早前知道森美兰州的一座山里有二战的飞机残骸，于是就拜托“掌门人” E.c.Choi 抽空带我去瞧瞧，所以这次的登山活动基本是应我的要求而开的，谢谢大大！话说飞机残骸现场正好是在 Gunung Telapak Buruk 和 Gunung Berembun Jelebu 两座山之间的森林保护区内，但属于前者的山区范围（如图下）。要看飞机残骸有两个路线：
路线一： 坐四轮驱动车开往山顶的电讯塔，也就是 Gunung Telapak Buruk 的山顶，然后再走到飞机残骸现场，单程大约 2.5 小时。
路线二：从 Kampung Pantai 进入，穿越 Lata Berembun 瀑布抵达 Gua Kambing，然后登上 Gunung Berembun Jelebu 山顶，再前往飞机残骸现场，单程大约 4.5 小时。
* 路程时间以个人脚程为标准，本人属于慢爬着。XD
（图片取自 mchiker 网站）
今天我们选择了第二条路线，别问我为什么，因为我只是负责跟，哈哈！许久不曾爬大山，这次就顺便来一个小小的负重训练，背了约 7 公斤的包包出发去！从森美兰州的 Kampung Baru Pantai 小镇前往山脚处，没想到今天有那么多人一起爬山，算算人头有 36 人，包括许多高人神脚，真的很大阵仗啊！
Gunung Berembun Jelebu
09:00 | 出发，早晨的空气就是好！
09:35 | 抵达瀑布 Lata Berembun，感觉好舒服啊！
这里的挑战就是越河，可以选择涉水而过或踏着断木桐越过河流。
扭转到很漂亮的树藤
听着瀑布声在山边小路上行走，还要注意脚下盘错的大小树根，稍不留意就很容易摔跤甚至掉落山下。在这里上上下下的走了大约一小时后，终于在 10:45 来到了半山的营地“山羊洞” Gua Kambing。可是这里只看到一堆人在拍照、休息、吃东西，为什么没有羊咧？XD
前人留下的工具，真的方便了不少后来的登山客！
有信箱，但是没有纸和笔。。。我要投诉！
#wefie
11:30 | 休息够了我们就继续前进，接下来的路就是一直上斜坡，带上手套就可以抓着绳子上，比较省力。虽然我的包包不算很重，但毕竟锻炼不足，所以途中停停走走很多次，终于在 12:45 抵达山顶啦！Yohoo～
大家就在这里吃吃喝喝的，整个山顶都是我们的人，好不热闹！
看到甲虫！友人用登山杖去拨弄，惹得它准备战斗了~XD
由于这里前往飞机残骸现场大约要一个小时多，所以大部分的人都决定轻装上阵，把背包留在铁架子下。包包放在这里很安全，毕竟没人会特地爬几个小时的山来偷东西吧？可是我有太多随身物品，所以就继续背着出发去！
13:30 | 虽然我们一共有 36 人一起登山，不过在这里吃喝完毕后就开始各散东西，有的已经先去看飞机残骸，有的则已经下山回家了，所以大合照里少了大约一半的人。
#掌门人 #摄影大师
这里有个牌子指着飞机残骸现场的方向，沿途的路线明显，树枝或地上都会有记号，基本可以大踏步着前进，快的话大约一个小时可以抵达。
累了，就停一下吧！
途中停下休息时无意中发现右手边有几块残骸，因为森林里不该有金属物品的出现，所以一眼看过去就觉得有点奇怪，虽然远看不明显，但是在阳光的照射下还是可以发现的。
Gunung Telapak Buruk
(World War II Aircraft Crashed Area)
14:45 | 抵达位于 Gunung Telapak Buruk 的飞机残骸现场区
在这里可以看到一大截的残骸，乍看之下我还以为是树桐！
这牌子的树后有一条山路，往下走就会看到飞机残骸。
资料显示，占据马来亚的日军宣布投降后，这批空军成员在返回祖国前进行最后一次执勤。 1945 年 8月 23 日当天，隶属英国皇家空军 (Royal Air Force, RAF) 356 号的 8 名英国空军，乘搭「R」号军机于早上 10 时半出发，从澳洲可可斯岛出发到马来亚中部空投救援品时失去联系。
飞机残骸是在森美兰州芙蓉 16 公里外的瓜拉比拉森林内，被当地原住民于 1991 年发现后向大马皇家空军秉报。经过多次的探索后，终于在 2007 年 1 月发现有刻有“KL654 解放者号”的引擎刻版，获得英国国防部确认是上述军机的残骸。
大马官方截至 2008 年的探索并没有实质发现，国防部最终放弃进一步调查。随后 2009 年 7 月由英国人组成的私人探险队在部份大马人的陪同下重回坠机现场搜索，才成功挖掘出 63 块人类骨骸及 18 块疑似人类骨骸，还有身份证明于刻有名字的戒指，经过大马鉴证专家验证后，确认是 KL654 机组人员的遗骸，实际证实机上所有军人全部丧生。
2012 年，8 位军人的遗骸在家属的同意下，安置在同一个棺木内，并在军事荣誉的葬礼仪式下，长眠在我国吉隆坡蕉赖共和联邦国殇纪念墓园，这批二战英雄终于在 67 年后入土为安。
（摘自星洲日报 ／东方日报 ／ 英国每日邮报）
下山途中看到的飞机碎片、零件、机身与引擎等残骸
B-24 解放者式轰炸机 (RAF B-24 Liberator Aircraft) ，由美国生产并于第二次世界大战投入使用的一种重型轰炸机，因总产量多达 18,482 架而成为各种美国轰炸机之冠。B-24 轰炸机是欧洲、非洲和亚洲广大海空战场的“空中霸王”，二战期间B-24 轰炸机和 B-17 轰炸机一起成为对德国进行大规模战略轰炸的主力，对德国投下了大量的炸弹，也是是人类战争史上持续时间最长、战斗最壮烈的一场空袭作战行动。在战争结束近 70 年后，至少 100 个英国和美国的飞机残骸被认为是分散在印度，泰国和马来西亚的丛林，以及他们的军人的遗体。（关于 B-24 轰炸机请参考这里）
现场所见依然完整的轮子
从这里沿着小路走进森林区，就可以看到越多散落破损的零件。
这里可以看到飞机后部，大概就是坠毁的现场，四处散落的残骸让人感到难过。
机身上的圆圈标志和字体还很明显
机身内损坏不堪
残骸上的苔藓意味着重生，希望他们的后代可以释怀。
看到各种零件却不知道是什么，突然很希望自己认识这款飞机，看懂的感觉肯定更加震撼！
这些英雄是在二战结束后几天才不幸罹难，想想若无这场意外，战争结束后可以和家人团聚是多么地让他们憧憬着，没想到这场意外还是发生了，让人不禁唏嘘。今天的登山活动显得特别有意义，登顶的同时还可以了解二战的历史，亲眼看到当年的轰炸机残骸，想象着当年的情景。虽然有人说在这里看到“东西”，可当时的我却觉得很平静，没有任何阴森的感觉，也许是心无杂念的原故吧，还记得我是最后一个离开现场的呢！
15:45 | 没想到我们已经在这里呆了一个小时，眼看时间不早，我们就折返回去山顶取回包包，再继续回到半山的山羊洞和大家会合。因为这里有水源的关系，所以煮食也比较方便，大伙儿就直接在这里开餐了！ （别盯着我，我是不会给你吃的~）
（以上部分照片由 E.c.Choi / Ray Woon / Patrick Foong 提供）
18:45 | 大家在这里补充了体力后，眼看时间不早了，毕竟这里距离入口处还要走大约两小时的路程，大家收拾好东西后就开始马不停蹄的赶着下山去。我的头灯不好，所以晚间看得特别辛苦，必须很专注地走，但还是不小心踢到树根扑街了，敲到膝盖痛死人家的老婆，然后沿着山边路走的时候也好几次滑脚，快到入口的时候又因为踢到石头再摔一次，这次爬山真的是受伤最多次的一次了。
20:15 | 安全回到入口处，部分提早下山的队员已经在那里迎接我们了。随着所有队员都安全出山后，雨滴就开始从天空滑落，接着就下起了倾盆大雨，好险啊！不敢想象若大家没及时出山的话，肯定会在山里狼狈极了，而且也多了些危险性。 今天的登山活动圆满结束，然而飞机残骸的影像却烙在脑海里挥之不去，仿佛在提醒着世人不要忘记 70 年前那段惨烈的历史。 ♥
特别提醒：想去飞机坠毁现场的朋友，请记得不要破坏或取走任何残骸物品，除了是对二战英雄们的尊敬之外，也希望能完整保留这个拥有历史价值的地区。谢谢合作！
Gunung Berembun Jelebu (3,326 feet / 1,014 meter) + WW2 Aircraft Crashed Area
地址：Kampung Kolam Air, Mukim Pantai, 71770 Seremban, Negeri Sembilan. (GPS: 2.80185,102.019106)